1. 供应链物流新周期洞察

放眼国内经济，2023年，我国经济在波动中恢复，稳定因素有所累积；2024年，中国经济正迈入一个关键时期，上半年中国经济平稳运行、稳中有进，新型消费不断拓展。服务消费如旅游等领域增长迅速、乡村消费潜力逐步释放、公众绿色环保意识增强。总体而言，消费市场规模在持续扩大，消费结构也在持续优化。 

2023年-2024年H1社会消费品零售总额同比增长  

物流运行环境持续改善，行业整体恢复向好。市场需求规模恢复加快，高端制造、线上消费等新动能领域回升明显。物流供给质量稳步提升，多式联运、航空货运等协同高效物流服务全面发展。单位物流成本稳中有降，产业链循环基本通畅。物流企业降本增效内驱力增强，头部企业战略转型步伐加快，引领行业向规范化、精细化和数字化方向发展。

过去一年半多时间里，物流行业新周期的特征与趋势：

· 快递：进入价格战的新周期

· 快运：多维度质量竞争的新周期

· 即时物流：服务场景裂变与模式创新的新周期 

· 国际物流：供需回归，增速减缓的新周期

· 供应链与合同物流：蚂蚁与大象共存的新周期

· 数字货运：新政推动新发展周期

2. 智慧化的新趋势

自2017年Gartner每年8月间发布一份供应链战略成熟度周期（Hype Cycle for Supply Chain Strategy）的研究报告，它可以为供应链组织提供战略方面的建议。

对比2022年的变化，最新发布的2023年Gartner的供应链战略成熟度曲线图除了对GenAI、数据孪生等技术有持续关注之外，着重强调了绿色可持续供应链的重要性。

以人工智能、数字孪生等为代表的智能技术，正在成为供应链物流领域重要的变革性力量，也带来数字化、自动化技术的创新升级。中国供应链在近30年时间里，伴随数字经济、技术的快速发展，供应链物流的数字化、自动化，以及智能化应用也经历着不同程度的周期性迭代。 

3. 绿色化的新方向

随着中国经济的持续增长与电子商务的迅猛发展，物流行业作为连接供需两端的关键纽带，其规模正以惊人的速度扩张。然而，在这一繁荣景象的背后，却隐藏着不容忽视的环境问题——碳排放量的急剧上升。根据《中国绿色物流发展报告（2023）》的数据，物流业的碳排放已占据全国碳排放总量的9%左右，这一比例不仅反映了物流业在国民经济中的重要地位，同时也揭示了它对于环境所造成的压力。

面对如此严峻的挑战，物流行业必须加快绿色转型步伐，通过技术创新、结构优化和政策引导等手段，努力降低碳排放，为实现碳达峰和碳中和目标贡献力量。这不仅是对环境负责的表现，也是行业自身转型升级、实现可持续发展的必由之路。